Dettagli

Guzzi, PE

Anno: 1938, cilindrata 250cc

MOTORE
Scoppio, TEMPI: 4, CILINDRI: 1, ALESAGGIO: mm 68, CORSA: 64, CILINDRATA cc: 250, POTENZA CV: 10, GIRI/min.: 4800, RAFFREDDAMENTO: ad aria naturale
TESTATA: riportata
SISTEMA ALIMENTAZIONE: a carburatore - Dell’Orto SBF22
DISTRIBUZIONE: aste e bilancieri
VALVOLE: numero 2 in testa
LUBRIFICAZIONE: pompa esterna Moto Guzzi di mandata e recupero
ACCENSIONE: a magnete marca Magneti Marelli MBL22
AVVIAMENTO: a pedivella
FRIZIONE: A dischi multipli
CAMBIO: Marca: Moto Guzzi, n. velocità: 3 in blocco al motore
TIPO: ad ingranaggi
COMANDO: a pedale
TRASMISSIONE
PRIMARIA (motore-cambio): ingranaggi
SECONDARIA (cambio-ruota):catena
DIRETTA (motore-ruota): catena
TELAIO
PROFILATI A SEZIONE: tubolare
TIPO: a doppia culla
PASSO: mm. 1.370
STERZO Diretto
SOSPENSIONI
ANTERIORE: parallelogramma
TIPO MOLLEGGIO: molla centrale
POSTERIORE: forcellone oscillante
TIPO MOLLEGGIO: molle in foderi
FRENI: meccanici
FRENO ANTERIORE: singolo
TIPO: a tamburo
FRENO POSTERIORE: singolo
TIPO: a tamburo

 




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