Dati Tecnici:

- Motore: monocilindrico raffreddato ad aria, quattro tempi, distribuzione SOHC ad albero e ingranaggi conici.

- Cilindrata: 175 cm , alesaggio corsa di 62 57,8 mm.

- Potenza: circa 14 CV a 8000 giri/min.

- Trasmissione: cambio a 4 marce, finale a catena.

- Alimentazione: carburatore Dell'Orto (22,5 mm).

- Sospensioni: anteriore forcella idraulica, posteriore doppio ammortizzatore.

- Freni: tamburo anteriore 180 mm, posteriore 160 mm.

- Peso a secco: 104-106 kg.

- Velocità massima all'epoca: circa 130 km/h.

La Ducati Meccanica è stata fondata nel 1926 a Borgo Panigale, nei pressi di Bologna; per venire incontro alle esigenze degli utenti la Ducati, nel periodo a cavallo tra gli anni '50 e '60, ha messo sul mercato mezzi per muoversi versatili, economici, robusti ed affidabili, senza peraltro dimenticare anche le versioni sportive che, in futuro diverranno il simbolo e il successo della casa bolognese.

Nel 1957 venne presentata la serie 175 con telaio modificato per un uso turistico e confortevole, ma dotata della raffinata distribuzione a coppie coniche. Inizialmente disponibile nelle versioni T e TS, verrà poi presentata la Sport con serbatoio e manubrio diversi.
La Ducati 175 Sport nasce anch'essa nel 1957, anche la sport con distribuzione ad albero a camme conica, derivata dalle vittorie del modello Gran Sport "Marianna". Il progetto di Fabio Taglioni influenzo tutta la produzione successiva di monocilindriche fino al 1974 e i V-twin.

Il serbatoio sagomato e la grafica sportiva segnarono un cambio di immagine per Ducati; infatti nella parte superiore del serbatoio sono saldati a vista quattro ganci, una novità funzionale che permettevaal pilota di fissare le mappe dei tragitti del Motogiro o della Milano-Taranto.

La 175 Sport che vi presentiamo in vendita è stata restaurata in modo maniacale, certificata ASI targa oro, immatricolata, con targa e documenti originali dell'epoca.